塑钢防火窗的窗框与窗扇重叠密封,窗框与窗框的重叠部分称为搭接量,行业标准尚未规定搭接量。对于平开窗,重叠通常在8到10mm之间。如果条件允许,搭接量应尽可能大,以便在安装和使用过程中,即使框架和风扇的重叠位置略微错位,也能确保框架和风扇之间的密封。
不同硬件的使用也是影响搭接量的一个因素。如果使用普通手柄,框架和叶片的搭接量可能会还大。如果使用变速器手柄,框架和叶片之间需要有一定的间隙才能安装驱动器,因此搭接量必须较小。否则,安装在叶片上的驱动器容易与窗框相撞,影响塑钢窗的开启和关闭。
因此,即使使用相同的轮廓,搭接量也应单独确定。例如,如果使用大连实德集团生产的60系列塑料型材生产平开窗,则无驱动器平开窗的搭接设置为8mm。这是一些企业忽视的。
对于推拉式塑钢防火窗,以常用窗扇包裹框架的欧式轮廓为例,搭接量由窗扇肋、窗扇槽和滑轮的尺寸确定。一般情况下,凸筋和槽的尺寸相同(也有凸筋的尺寸大于槽的尺寸),为20~22mm。风扇和下机架之间的搭接量是风扇槽的尺寸减去皮带轮高度。滑轮高度一般为12mm,搭接量为8~10mm。
行业标准要求机架与风机的搭接量均匀,因此风机与上机架的搭接量也为8~10mm。推拉窗重叠影响窗的密封、安全、安装和日常使用。以槽深20mm的型材为例(大连实德集团生产的推拉窗就是这种尺寸),当使用12mm高的滑轮时,叶片凸筋(即滑块)根部与框架之间的间隙为12mm(20mm-8mm=12mm),用于安装和拆除窗扇。安装塑钢窗时,窗扇与下框凸筋顶部之间的安装间隙只4mm。
由于窗框、窗扇制作尺寸偏差、窗框安装平直度偏差、所用滑轮高度变化,窗框、窗扇的实际搭接量和安装间隙会发生变化。
当窗扇与上框重叠增加时,安装间隙减小,严重时窗扇安装困难,窗与上密封块摩擦增大,导致窗扇开启困难;如果上部重叠减少,密封性能将降低。如果重叠太小,滑动塑钢窗脱落的风险会增加。
因此,在确定塑钢防火窗搭接量时,应注意所采用的塑钢型材框架肋的尺寸变化和风机槽深,以及所选滑轮和密封块的匹配。门窗框、扇尺寸公差的制定和生产工艺规程的制定,应合理控制搭接量。
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