塑钢防火窗的窗框与窗扇重叠密封，窗框与窗框的重叠部分称为搭接量，行业标准尚未规定搭接量。对于平开窗，重叠通常在8到10mm之间。如果条件允许，搭接量应尽可能大，以便在安装和使用过程中，即使框架和风扇的重叠位置略微错位，也能确保框架和风扇之间的密封。

　　不同硬件的使用也是影响搭接量的一个因素。如果使用普通手柄，框架和叶片的搭接量可能会还大。如果使用变速器手柄，框架和叶片之间需要有一定的间隙才能安装驱动器，因此搭接量必须较小。否则，安装在叶片上的驱动器容易与窗框相撞，影响塑钢窗的开启和关闭。

　　因此，即使使用相同的轮廓，搭接量也应单独确定。例如，如果使用大连实德集团生产的60系列塑料型材生产平开窗，则无驱动器平开窗的搭接设置为8mm。这是一些企业忽视的。

　　对于推拉式塑钢防火窗，以常用窗扇包裹框架的欧式轮廓为例，搭接量由窗扇肋、窗扇槽和滑轮的尺寸确定。一般情况下，凸筋和槽的尺寸相同（也有凸筋的尺寸大于槽的尺寸），为20～22mm。风扇和下机架之间的搭接量是风扇槽的尺寸减去皮带轮高度。滑轮高度一般为12mm，搭接量为8～10mm。

　　行业标准要求机架与风机的搭接量均匀，因此风机与上机架的搭接量也为8～10mm。推拉窗重叠影响窗的密封、安全、安装和日常使用。以槽深20mm的型材为例（大连实德集团生产的推拉窗就是这种尺寸），当使用12mm高的滑轮时，叶片凸筋（即滑块）根部与框架之间的间隙为12mm（20mm-8mm=12mm），用于安装和拆除窗扇。安装塑钢窗时，窗扇与下框凸筋顶部之间的安装间隙只4mm。

　　由于窗框、窗扇制作尺寸偏差、窗框安装平直度偏差、所用滑轮高度变化，窗框、窗扇的实际搭接量和安装间隙会发生变化。

　　当窗扇与上框重叠增加时，安装间隙减小，严重时窗扇安装困难，窗与上密封块摩擦增大，导致窗扇开启困难；如果上部重叠减少，密封性能将降低。如果重叠太小，滑动塑钢窗脱落的风险会增加。

　　因此，在确定塑钢防火窗搭接量时，应注意所采用的塑钢型材框架肋的尺寸变化和风机槽深，以及所选滑轮和密封块的匹配。门窗框、扇尺寸公差的制定和生产工艺规程的制定，应合理控制搭接量。