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塑钢防火窗总体设计方案

2020-05-08

  推拉塑钢防火窗的结构简单,一般以矩形作为主要的几何体。研究人员为了使塑钢窗贴合性可调控,从而调节窗户密封性,解决漏风漏雨以及保暖的问题,以推拉塑钢窗基本结构对窗框轨道做了结构优化设计,本设计主要对下滑连接处进行了机械结构设计,以此调控窗户的密封能力。在原来推拉窗下滑结构上加上一个调节密封空间的轨道,即调节轨。调节主轴带动副轴及与之相连的窗框进行前后的变化,根据不同的档位改变窗框之间的距离,利用收缩调节杆的功能实现推拉窗下部窗框连接处的密封性能。

  该塑钢窗设计以结构改进为主,通过增加调节装置解决问题,在调节尺寸上,通过在调节杆上设计不同档位以适应不同的情况需要。整体设计中需要注意为窗框的调节结构保留一定的空间,因此需要在安装的时候留有余地,保障滑轨和调节轨能顺利安装在推拉窗下部。通过本结构的调节,可以有效控制窗框的间距,窗框间间距的改变,能够减缓摩擦,延长使用寿命,并且可以缩小缝隙改良漏风漏雨的问题,提高塑钢窗框密封性。

  该塑钢防火窗的机械设计结构中主体是一种可通过移动轴调节轨道宽度的设计,窗框设计为双层结构,一方面増加了推拉窗的厚度以増加密封性,另一方可以稳定连接结构。在窗框下层加入以调节杆为主体的调节结构,调节窗框的间距。在窗框外的调节装置与主轴相连,通过沿窗框方向前后移动,带动与主轴相连的几个副轴内外方向上的移动;窗框与副轴相连,随着副轴的移动改变之间的距离,从而改变塑钢窗的间隙大小。

  作为关键结构的调节轨长度和宽度可结合实际推拉塑钢窗以及建筑的综合尺寸设计来确定。类似主轴的长度以及收缩杆的个数需根据调节轨的尺寸进行设计。为了便于收缩杆的灵活调节,收缩杆一端和主轴采用转动副连接。在移动轴下方设置了方便移动的轨道,防止主轴在推拉过程中发生左右晃动的情况,使移动时越加顺畅,同时也可以在一些方面上减缓平面间直接摩擦的影响,延长使用寿命。

  通过精密仪器测定距离,在调节杆上添加适合不同季节的微小卡槽档位,与调节杆上的突起互相卡死以达到定位的目的,方便了塑钢防火窗使用过程中的稳定避免了互相滑脱、调节程度不好控制的问题,提高了设计的适用性。

塑钢防火窗